ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເກືອດຫ້າມຂອງ EU ກ່ຽວກັບການໃສ່ແຜ່ນ chrome, ຜູ້ຜະລິດກະບອກໄຮໂດຼລິກກໍາລັງຊອກຫາທາງເລືອກໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນ Nitrocarburizing, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ QPQ (Quench-Polish-Quench). ຂະບວນການນີ້ສະເຫນີວິທີການຫັນປ່ຽນໃນການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
1. ກະບອກສູບ plunger ເປັນຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ. ກະບອກສູບ plunger ດຽວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງດຽວ, ແລະທິດທາງປີ້ນກັບກັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ. ການປະສົມປະສານຂອງສອງກະບອກ plunger ຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating.
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ piston ສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂຄງສ້າງດຽວ rod ແລະ double-rod, ການສ້ອມແຊມຂອງຕົນໂດຍ cylinder block ຄົງທີ່ແລະ piston rod ມີການສ້ອມແຊມໃນສອງວິທີ, ອີງຕາມການດໍາເນີນການຂອງຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກມີປະເພດປະຕິບັດດຽວແລະປະເພດ double-acting.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຂົາເຮັດວຽກແນວໃດ? ພວກມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ງານວາງສະແດງເຄື່ອງກົນຈັກສາກົນອິນໂດເນເຊຍທີ່ດຳເນີນເປັນເວລາ 5 ວັນໄດ້ອັດລົງຢ່າງສຳເລັດຜົນຢູ່ນະຄອນຫຼວງຈາກາຕາ.
ກົດໄຮໂດຼລິກຕາມແນວນອນ, ເປັນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການກົດດັນໄຮໂດຼລິກຕາມແນວນອນມັກຈະມີບັນຫາບາງຢ່າງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາບັນຫາທົ່ວໄປຂອງການກົດດັນໄຮໂດຼລິກແນວນອນ, ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
