ເມື່ອ ກທໍ່ໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຮອບວຽນທີ່ຖືກອອກແບບຫຼືແລ່ນຮ້ອນຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານສາມສິບນາທີ, ວິສະວະກອນມັກຈະຕໍານິປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກອງປະຊຸມ, ສາເຫດຂອງຮາກມັກຈະງ່າຍດາຍກວ່າ: ທ່າເຮືອກະບອກແລະທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ.
ນໍ້າທີ່ບັງຄັບໃຫ້ຜ່ານຊ່ອງປາກຊ່ອງສຽບທີ່ຖືກຈຳກັດມີພຶດຕິກຳຄືກັບນໍ້າທີ່ແຕກອອກຜ່ານທໍ່ສວນທີ່ຖືກເຈາະ. ຄື້ນຟອງຄວາມໄວ, ການໄຫຼຂອງ laminar ລົ້ມລົງໄປສູ່ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂື້ນທົ່ວຄໍຂອງທ່າເຮືອ. ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ປ່ຽນແຮງມ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄ່າໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ທໍາລາຍ, ຊ້າລົງໃນຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ cavitation ທ້ອງຖິ່ນຫຼືການປະທັບຕາຂອງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລະຫວ່າງການດຶງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຄວາມໄວສູງ.
ການປັບຂະໜາດພອດຂອງເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຈັບຄູ່ອັນໃດກໍໄດ້ທີ່ທໍ່ທໍ່ນັ້ນເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງອຸປະກອນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວຂອງນ້ໍາໃນທົ່ວທຸກສາຍການດໍາເນີນງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງຽບ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ຄວາມໄວຂອງຂອງແຫຼວຈະກຳນົດວ່ານ້ຳມັນຈະໄຫຼຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໃນກະແສເສັ້ນຂະໜານ (ການໄຫຼຂອງແຜ່ນລະອອງ) ຫຼືປັ່ນປ່ວນຢ່າງແຮງດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານກັບແຮງບິດສູງ (ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສລົມ). ຜູ້ສ້າງອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ ແລະມືຖືປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຄວາມໄວທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນທົ່ວສາຂາຂອງວົງຈອນຕ່າງໆ:
| ສາຂາວົງຈອນ / ປະເພດສາຍ | ຄວາມໄວທີ່ແນະນໍາ (m/s) | ຄວາມໄວທີ່ແນະນຳ (ft/s) |
|---|---|---|
| ທໍ່ດູດ | 0.5 ຫາ 1.2 m/s | 2.0 ຫາ 4.0 ft/s |
| ເສັ້ນກັບຄືນ (ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ) | 1.5 ຫາ 2.5 m/s | 5.0 ຫາ 8.0 ft/s |
| ສາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | 3.0 ຫາ 5.0 m/s | 10.0 ຫາ 16.0 ft/s |
| ສາຍກະແສສູງເປັນໄລຍະໆ | ສູງເຖິງ 6.0 m/s | ສູງສຸດ 20.0 ຟຸດ/ວິນາທີ (ຫນ້າທີ່ສັ້ນ) |
| Cylinder Port Throats | 3.5 ຫາ 5.5 m/s | 12.0 ຫາ 18.0 ft/s |
ໃນກະບອກສູບດ່ຽວ rod double-acting, ນ້ໍາມັນອອກຈາກປາຍຝາໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ retraction ແມ່ນຄູນດ້ວຍອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ (ມັກ 1.5: 1 ຫາ 2: 1). ຖ້າປັ໊ມສົ່ງ 30 GPM ເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງທໍ່, ** 45 ຫາ 60 GPM ຈະເພີ່ມຂຶ້ນອອກຈາກພອດປາຍ. ຖ້າພອດຫມວກຖືກຂະຫນາດພຽງແຕ່ສໍາລັບອັດຕາການສະຫນອງ 30 GPM, ຄວາມໄວຂອງສາຍສົ່ງຄືນສາມາດເກີນ 25 ft / s, ການສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ retraction ແລະ overheats ລະບົບທັງຫມົດ.
ໃຊ້ຕາຕະລາງອ້າງອິງໄວຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອເລືອກຂະໜາດພອດກະບອກສູບຂັ້ນຕ່ຳທີ່ແນະນຳໂດຍອີງຕາມການໄຫຼສູງສຸດຂອງກະແສເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກຜອດທັນທີ:
| ອັດຕາການໄຫຼ (GPM) | ອັດຕາການໄຫຼ (L/ນາທີ) | SAE Straight ThreadO-Ring Boss (ORB) | SAE 4-Bolt Flange (ລະຫັດ 61 / ລະຫັດ 62) |
|---|---|---|---|
| 1 ຫາ 5 GPM | 4 ຫາ 19 ລິດ/ນາທີ | SAE #4 (7/16-20) | ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ |
| 5 ຫາ 12 GPM | 19 ຫາ 45 ລິດ / ນາທີ | SAE #6 (9/16-18) | ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ |
| 12 ຫາ 22 GPM | 45 ຫາ 83 ລິດ/ນາທີ | SAE #8 (3/4-16) | 1/2" ລະຫັດ 61 Flange |
| 22 ຫາ 38 GPM | 83 ຫາ 144 ລິດ/ນາທີ | SAE #10 (7/8-14) | 3/4" ລະຫັດ 61 Flange |
| 38 ຫາ 55 GPM | 144 ຫາ 208 ລິດ/ນາທີ | SAE #12 (1-1/16-12) | 1" ລະຫັດ 61 Flange |
| 55 ຫາ 90 GPM | 208 ຫາ 340 ລິດ / ນາທີ | SAE #16 (1-5/16-12) | 1-1/4" ລະຫັດ 61/62 |
| 90 ຫາ 150 GPM | 340 ຫາ 568 ລິດ/ນາທີ | SAE #20 (1-5/8-12) | 1-1/2" ລະຫັດ 61/62 |
| 150+ GPM | 568+ ລິດ/ນາທີ | Custom Manifold Block | 2" ຫາ 3" ລະຫັດ 62 |
[SAE ORB (O-Ring Boss)] ===> Zero-leak radial elastomeric seal; ຕ້ອງການສູງເຖິງ 5,000 psi
[ SAE 4-Bolt Flange] ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ> 1 "ພອດການໄຫຼສູງ
[BSPP (G-Thread)] ມາດຕະຖານ ISO ທົ່ວໂລກນອກ N. America
[ NPTF (ທໍ່ Tapered)] ===> ການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ໂລຫະ; ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຮອຍແຕກ ແລະຄວາມກົດດັນສູງຮົ່ວໄຫຼ
ມັນປະທັບຕາແນວໃດ: ກະທູ້ຂະຫນານ UN / UNF ກົງສະຫນອງແຮງຍຶດຂອງກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງ O-ring elastomeric ເຂົ້າໄປໃນປ່ອງ counterbore machined ພາຍໃນ.
ເປັນຫຍັງ OEMs ຈຶ່ງມັກມັນ: ມັນກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງຮອຍແຕກ overtightening, ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບມຸມສອກ 90 ອົງສາດ້ວຍ locknuts, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຖືຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 5,000 psi (345 bar) ໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງໄຫ້.
ມັນປະທັບຕາແນວໃດ: ແຜ່ນແປນທີ່ແຕກຫັກໜັກ ຫຼື ໜ້າຈັບທີ່ຈັບໄດ້ຈະຍຶດເອົາຫົວໜ້າແປນຮາບພຽງທີ່ບັນຈຸ O-ring ຂອງໃບໜ້າໂດຍກົງໃສ່ກັບ.ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຮ່າງກາຍທີ່ມີສີ່ເກຣດ tensile ສູງ 8 bolts.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ: ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຂະຫນາດຂອງພອດ 1 ນິ້ວແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກ, ເຄື່ອງຂູດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີໂຕນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະເຄນມືຖື. ມັນທົນທານຕໍ່ການກະຕຸກຂອງເສັ້ນກົນຈັກຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ຫນາແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ swing wrench.
ມັນປະທັບຕາແນວໃດ: ກະທູ້ຂະໜານທີ່ມີວົງແຫວນປະທັບຕາທີ່ຜູກມັດ elastomeric (Dowty washer) ຫຼື O-ring ທີ່ຮັກສາໄວ້ກັບພື້ນຜິວຮາບພຽງທີ່ມີຈຸດໆ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ: ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບອຸປະກອນການຄ້າເອີຣົບ, ອາຊີ, ແລະການສົ່ງອອກ, ສະຫນອງການຜະນຶກສູນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຽບເທົ່າກັບ SAE ORB.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ກະທູ້ທໍ່ tapered ອີງໃສ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງໂລຫະຕາມ flank thread. ພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ທໍ່ dope ລ້າງອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ອຸປະຖຳ tapered overtightening wedges ນາຍຈ້າງຂອງພອດອອກຂ້າງນອກ, ເລື້ອຍໆການແຍກຝາກະບອກ welded ທ້າຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດກະທູ້ຂອງພອດຂອງທ່ານກົງກັບຕາຕະລາງການໄຫຼ, ຂໍ້ບົກພ່ອງທາງເລຂາຄະນິດພາຍໃນຍັງສາມາດ throttle cylinder ຂອງທ່ານ:
ການແນະນຳຂະໜາດຄວາມໄວ ແລະຂະໜາດທ່າເຮືອໃນຄູ່ມືນີ້ສະແດງເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ານວິສະວະກຳມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນ servo ຄວາມຖີ່ສູງ, water-glycol fluids, ຫຼືຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ, ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກໍາ HCIC ສໍາລັບນະໂຍບາຍດ້ານຂອງນ້ໍາຄອມພິວເຕີຢ່າງເຕັມທີ່ (CFD) ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ manifold.
HCIC ວິສະວະກອນກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານ, ແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນມືຖືແລະອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ.
