ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນຫນັກຫຼືດໍາເນີນຮ້ານທີ່ສ້ອມແປງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານຮູ້ວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍປານໃດ - ແລະພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມື້ຂອງເຈົ້າສັບສົນຫຼາຍປານໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ດົນພໍທີ່ຈະເບິ່ງວິທີການ drip ຂະຫນາດນ້ອຍກາຍເປັນບັນຫາອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຂໍໃຫ້ ທຳ ລາຍສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງກະບອກສູບຮົ່ວ, ວິທີການຢຸດມັນກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນ, ແລະວິທີການແກ້ໄຂມັນໄວເມື່ອມັນເກີດຂື້ນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີສອງປະເພດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຕົ້ນຕໍທີ່ເຈົ້າຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ. ທັງສອງຕ້ອງການການແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າອັນໃດທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງ. ເຈົ້າເຫັນນ້ຳມັນຢອດ ຫຼື ໄຫຼອອກມາຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງກະບອກສູບ—ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອ້ອມຮອບລູກສູບ, ຝາປິດທ້າຍ ຫຼື ທໍ່ທໍ່. ມັນເປັນການລະລາຍ, ເສຍນ້ຳມັນ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທັງໝົດເລື່ອນ ແລະ ບໍ່ປອດໄພ. ເຖິງແມ່ນວ່າການໄຫຼຊ້າໆກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈມັນ, ມັນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ອັນນີ້ເປັນການຍາກກວ່າເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງມັນ. ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນກະບອກສູບ, ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກດ້ານຄວາມກົດດັນສູງໄປຫາດ້ານຄວາມກົດດັນຕໍ່າ. ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນກະບອກສູບອ່ອນເພຍ, ເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ຄວນ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກພະຍາຍາມຍົກເຄື່ອງ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຂັດສິ່ງນີ້ອອກເປັນ "ພຽງແຕ່ອາຍຸ," ແຕ່ມັນມັກຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂ.
ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄືນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ມັນເປັນການປະສົມຂອງບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະເດືອນຫຼືຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້.
ນີ້ແມ່ນ #1 ສາເຫດ, ມືລົງ. ປະທັບຕາແມ່ນສິ່ງທີ່ຮັກສານ້ໍາມັນ, ແລະພວກມັນຈະຕີທຸກຄັ້ງທີ່ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນອ່ອນເພຍ, ແຂງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືຮອຍແຕກຈາກອາກາດເຢັນ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບວຽກ - ຄືກັບປະທັບຕາຢາງມາດຕະຖານໃນສະພາບທີ່ຮ້ອນຫຼືເຢັນ - ມັນຈະລົ້ມເຫລວໄວ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຊາຍຕິດຕັ້ງປະທັບຕາດ້ານຫລັງຫຼືໃສ່ພວກມັນດ້ວຍເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ແລະມັນຂ້າພວກມັນທັນທີ.
ຖ້າທໍ່ລູກສູບໄດ້ຄະແນນຫຼືແຜ່ນ chrome ປອກເປືອກອອກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຈີກຂາດທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ. ຂີ້ໝິ້ນ ແລະ ຂີ້ໝິ້ນຂອງໂລຫະໃນນ້ຳມັນຍັງຂູດໃສ່ພາຍໃນຂອງກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບປະທັບຕາທີ່ຈະມີຄວາມກົດດັນ. ເສັ້ນໂຄ້ງ ຫຼື ໝວກປາຍເຫຼັ້ມ ຖິ້ມທຸກຢ່າງອອກຈາກການສອດຄ່ອງ, ແລະທີ່ໃສ່ປະທັບຕາບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ.
ນ້ໍາມັນເປື້ອນແມ່ນຄ້າຍຄືເຈ້ຍຊາຍໃສ່ປະທັບຕາແລະຝາກະບອກຂອງທ່ານ. ຝຸ່ນ, ນ້ໍາ, ຫຼືໂລຫະທີ່ລອຍຢູ່ອ້ອມຮອບຈະຂັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົງ. ນ້ ຳ ມັນເກົ່າທີ່ແຕກອອກຈາກຄວາມຮ້ອນໄດ້ບາງເກີນໄປ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກ ສຳ ລັບປະທັບຕາທີ່ຈະເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຫັນຜູ້ຊາຍປະສົມນ້ໍາມັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາບວມແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຮົ່ວ.
ການຮົ່ວໄຫຼສ່ວນໃຫຍ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຂ້າມການກວດສອບພື້ນຖານ. ການແລ່ນເຄື່ອງຢ່າງໜັກ, ຕຳເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ຫຼືປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງກາງຝົນເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄວ. ຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນຫຼືການກັ່ນຕອງຕາມກໍານົດເວລາ, ນ້ໍາມັນຈະເປື້ອນໄວ. ເຖິງແມ່ນວ່າ bolts ວ່າງຢູ່ປາຍສຸດສາມາດປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາຊຶມອອກຕາມເວລາ.
ສະເຫມີໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນຫຼາຍ, ໃຫ້ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ. ສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນຕ້ອງການເຄື່ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ບໍ່ແມ່ນການລົບລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້. ຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສະອາດ, ໃຊ້ນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນໄປໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ - ຢ່າບັງຄັບພວກເຂົາຫຼືຂູດພວກມັນ.
ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ແນ່ນອນ ຄູ່ມືອຸປະກອນຂອງເຈົ້າບອກໃຫ້ໃຊ້. ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະເຄື່ອງກອງຕາມກຳນົດເວລາ, ບໍ່ມີການຂ້າມ. ຮັກສາຝາຖັງໄວ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະນໍ້າເຂົ້າໄປ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງເຕີມນ້ຳມັນ, ໃຫ້ເທໃສ່ເຄື່ອງກອງ. ໃນລະດູຫນາວ, ປ່ຽນເປັນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນລະດູຮ້ອນ.
ຫ້າມປິດການຄວບຄຸມ ຫຼືແລ່ນເຄື່ອງໃຫ້ເກີນຂີດກຳນົດຂອງມັນ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທັບຕາ. ກວດເບິ່ງກະບອກສູບມື້ລະເທື່ອ—ພຽງແຕ່ຊອກຫາຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນ ຫຼືຈຸດປຽກຊຸ່ມອ້ອມຮອບໄມ້ ແລະຝາອັດປາກມົດລູກ. ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ, ຢ່າລໍຖ້າເພື່ອກວດເບິ່ງມັນ. ວາງກະບອກສູບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງມັນເພື່ອໃຫ້ rod ຍ້າຍຊື່, ບໍ່ມີການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ.
ຖ້າເຄື່ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຝຸ່ນ ຫຼືຝົນ, ໃຫ້ໃສ່ເກີບໃສ່ເກີບ ຫຼືຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ລູກສູບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນອອກ. ສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ນັ່ງຢູ່ຂ້າງນອກໃນລະດູຫນາວ, ຮັກສາພວກມັນປົກຄຸມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕາແຕກຫັກຈາກຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຈົ້າຮ້ອນໝົດມື້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສານໍ້າມັນບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ.
ຖ້າເຈົ້າພົບການຮົ່ວໄຫຼ, ຢ່າຕົກໃຈ. ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ມັນເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍໆຖ້າທ່ານຈັບມັນໄວ.
ການຮົ່ວໄຫຼຈາກພາຍນອກແມ່ນງ່າຍ - ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນໄປຫາບ່ອນທີ່ມັນມາຈາກ. ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດທົດສອບມັນໄດ້ໂດຍການຂະຫຍາຍກະບອກສູບໄປຕະຫຼອດ, ຕັດທໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະສູບນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນດ້ານຄວາມກົດດັນສູງ. ຖ້ານໍ້າມັນອອກມາອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຈົ້າມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ເຈົ້າຍັງຈະສັງເກດເຫັນວ່າກະບອກສູບອ່ອນ ຫຼືຊ້າ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນການປະທັບຕາ. ຖອດກະບອກອອກຈາກກັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດທຸກຢ່າງໃຫ້ດີ, ແລະເອົາປະທັບຕາໃຫມ່ໃສ່. ຖ້າໄມ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າສາມາດຂັດມັນອອກຫຼືໃຊ້ຊຸດສ້ອມແປງ. ຖ້າ chrome ຫາຍໄປຫຼືມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາມັນ chromed ໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນ rod. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່, ພຽງແຕ່ແຫນ້ນມັນຂຶ້ນຫຼືປ່ຽນອຸປະກອນເສີມ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຍກກະບອກ. ກວດເບິ່ງປະທັບຕາ piston ທໍາອິດ - ມັກຈະເປັນບັນຫາ. ຖ້າພາຍໃນຂອງຖັງຖືກຂູດ, ເຈົ້າອາດຈະສາມາດຕີມັນໃຫ້ລຽບ. ຖ້າມັນບໍ່ດີ, ທ່ານຕ້ອງການຖັງໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສະອາດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຮ່ວມກັນ, ແລະທົດສອບມັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖື.
ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານແກ້ໄຂມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່. ແລ່ນມັນຊ້າໆສອງສາມເທື່ອເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາໃຫມ່ເຂົ້າມາ. ຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມກົດດັນ, ແລະສັງເກດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືສຽງແປກໆ. ພຽງແຕ່ໃຊ້ມັນເຕັມເວລາເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫລແລະເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ກະບອກຮົ່ວເກືອບສະເຫມີມາລົງປະທັບຕາ worn, ນ້ໍາມັນເປື້ອນ, ຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ດູແລເຄື່ອງ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈັດການກັບການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນການຢຸດພວກມັນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານ. ຖ້າເຈົ້າມີການຮົ່ວໄຫລ, ຈັບມັນໄວແລະແກ້ໄຂມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ — ຢ່າລໍຖ້າໃຫ້ມັນກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່, ລາຄາແພງ. ການດູແລພິເສດເລັກນ້ອຍຢູ່ປາຍຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແລ່ນໄດ້ ແລະປະຫຍັດເວລາເຈັບຫົວໃນພາຍຫຼັງ.
