ມາເບິ່ງຕົວຈິງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງປີ 2026. ເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຜູ້ຈັດການເຮືອກໍາລັງປ່ຽນໄປສູ່ນ້ໍາມັນສັງກະສີທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ບໍ່ມີສັງກະສີ. ໃນເຈ້ຍ, ນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີກວ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ? ພວກເຂົາເຈົ້າມີ conductivity ຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນ "ສະອາດ" ດັງຜ່ານປ່ຽງຂອງທ່ານແລະເຂົ້າໄປໃນການແກ້ໄຂໄຮໂດຼລິກທີ່ກໍານົດເອງທີ່ພວກເຮົາສ້າງ, ມັນຈະສ້າງຄ່າບໍລິການຄົງທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຕົກຕະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ; ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ "ຟ້າຜ່າ" bolts ພາຍໃນທີ່ໂດດຈາກນ້ໍາໄປຫາເຫລໍກ, ສ້າງຂຸມການເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດຢູ່ເທິງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນຂອງທ່ານ.
ກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນ pockmarks ນ້ອຍໆຢູ່ໃນລູກສູບແລະຕໍານິຕິຕຽນ "grit" ຫຼື "ນ້ໍາມັນເປື້ອນ." ເຂົາເຈົ້າຜິດ. ຖ້າຂຸມເຫຼົ່ານັ້ນມີຂອບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ພາຍໃຕ້ເລນ 50x, ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ (ESD).
ທີ່ HCIC, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຂ່າວໃນໄຕມາດນີ້ເນັ້ນໃສ່ມາດຕະຖານວິສະວະກໍາ "ຕ້ານການ Spark" ໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຫວັງວ່ານ້ໍາມັນຈະງຽບ; ພວກເຮົາສ້າງກະບອກສູບເພື່ອຈັດການກັບຄ່າບໍລິການ.
ພູມສັນຖານໄຮໂດຼລິກໄດ້ພັດທະນາພະລັງງານຂອງນ້ໍາທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປີ 2026, ພຶດຕິກຳໂມເລກຸນຂອງນ້ຳມັນຂອງເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບລະດັບເຫຼັກກ້າຂອງຖັງຂອງເຈົ້າ. HCIC ເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າໃນການອອກແບບກະບອກສູບທີ່ທົນທານຕໍ່ ESD. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ນ້ໍາສັງເຄາະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຫັນວ່າ "ເປັນໄປບໍ່ໄດ້" pitting ໃນ rods ຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບວິສະວະກໍາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການແລກປ່ຽນປະທັບຕາ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ນໍາທາງດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດແບບກໍານົດເອງທີ່ມີການປ້ອງກັນ ESD ຂອງພວກເຮົາ.
