Hydraulic Cylinder ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ: Hard Chrome ທຽບກັບ QPQ ທຽບກັບ Nickel-Chrome ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

I. ຄວາມລົ້ມເຫລວ: ເປັນຫຍັງຈຸດທີ່ມີສະແຕນດຽວທຳລາຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທັງໝົດ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການກັດກ່ອນຂອງ piston rod ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນພຽງແຕ່ເປັນ blemish ເຄື່ອງສໍາອາງ. ໜິ້ວກ້ອງຈຸລະທັດອັນດຽວຂອງ rust ຢູ່ໃນ rod cylinder exposed ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືໃບມີດຕັດ razor.

ທຸກຄັ້ງທີ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກrretracts, ວ່າ crater ທາດເຫຼັກ oxide rough slices ໂດຍກົງໃນທົ່ວ wiper rod polyurethane ແລະປະທັບຕາຄວາມກົດດັນ U-ຈອກປະຖົມ. ພາຍໃນຫຼາຍສິບຮອບ:

• ຝາອັດປາກມົດນ້ຳຕາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຫັນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
• ຂີ້ເຫຍື່ອຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ຂີ້ເກືອ, ແລະນ້ຳຖືກລາກຜ່ານ wiper ທີ່ເສຍຫາຍໄປໃສ່ຖັງກະບອກ.
• ການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນພາຍໃນເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ, ການຕິດປ່ຽງຂອງປ່ຽງ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄພພິບັດ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຜັດກັບອາກາດທາງທະເລຊາຍຝັ່ງທະເລ, ທາງດ່ວນ de-icing brines (ທາດການຊຽມແລະ magnesium chloride), ຫຼືສານເຄມີກະສິກໍາເປັນກົດ, ມາດຕະຖານ catalog rods chrome ແຂງມັກຈະເປັນຕຸ່ມແລະຂຸມພາຍໃນລະດູການດຽວ. ການເລືອກໂລຫະພື້ນຜິວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເສັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.

---

II. 3 Core Rod Surface Technologies: ວິທີການເຮັດວຽກ

[ 1. Standard Hard Chrome ]   ===> ເປືອກຫຸ້ມດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ມີຮອຍແຕກຈຸນລະພາກ (ອີງໃສ່ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານອັນບໍລິສຸດ)

[ 2. QPQ Liquid Nitriding ]  ===> ຊັ້ນການແຜ່ກະຈາຍສານເຄມີຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກ (ບໍ່ມີການເຄືອບເພື່ອ flake)

[ 3. Nickel-Chrome Dual Layer] ===> ສິ່ງກີດຂວາງ nickel ທີ່ບໍ່ມີຮູຂຸມຂົນຫນາແຫນ້ນ + ຊັ້ນນອກແຂງ chrome sacrificial

2.1 Hard Industrial Plating Chrome

ຮາດ chrome ມາດຕະຖານຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນແລະແສງສະຫວ່າງ.

- ຂະບວນການ: ຊັ້ນຂອງໂລຫະໂຄຣມຽມ (ໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມຫນາ 20 ຫາ 30 ໄມຄຣອນ) ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໄຟຟ້າໃສ່ກັບເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ແຂງແບບ induction ແລະຂັດເປັນກະຈົກ (Ra 0.1 ຫາ 0.2 microns).

- ຄວາມເປັນຈິງຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ: ທັງໝົດ electrodeposited chromium ຕາມທໍາມະຊາດປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພັນຂອງກະດູກຫັກຄວາມກົດດັນກ້ອງຈຸລະທັດ ("micro-cracks"). ໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາມັນແຫ້ງຫຼືສະອາດ, ຮອຍແຕກຈຸນລະພາກເຫຼົ່ານີ້ຖືແຜ່ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີທີ່ຮຸກຮານ, electrolytes corrosive ຊຶມເຂົ້າກົງຜ່ານ micro-cracks ກັບເຫຼັກພື້ນຖານວັດຖຸດິບພາຍໃຕ້ການ. ດອກສີສະນິມຢູ່ລຸ່ມໂຄມໄຟ, ຍົກແຜ່ນອອກເປັນເກັດໆແຫຼມ.

2.2 QPQ Liquid Nitriding (Quench-Polish-Quench Nitrocarburizing)

QPQ ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນພື້ນຜິວທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຫຼັກກ້າ; ມັນແມ່ນຂະບວນການແຜ່ກະຈາຍຂອງ thermochemical ທີ່ປ່ຽນໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຊັ້ນນອກຂອງເຫຼັກກ້າໂດຍພື້ນຖານ.

- ຂະບວນການ: ເຫຼັກກ້າດິບຜ່ານທາດ nitrocarburizing ferritic ແຫຼວໃນອາບນ້ໍາເກືອ molten ພິເສດ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຂັດກົນຈັກແລະການຜຸພັງຂັ້ນສອງ. ອະຕອມຂອງໄນໂຕຣເຈນ ແລະຄາບອນກະຈາຍເລິກເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນເຫລັກ, ການສ້າງເປັນ "ຊັ້ນປະສົມຂອງທາດໄນໂຕຣເຈນ" ທີ່ແຂງທີ່ສຸດ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 15 ຫາ 25 ໄມຄຣອນເລິກ) ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຂດການແຜ່ກະຈາຍໄນໂຕຣເຈນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.

- ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ: ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີເປືອກຫຸ້ມດ້ວຍ electroplated ແຍກຕ່າງຫາກ, QPQ ບໍ່ສາມາດເປັນຕຸ່ມ, chip, ປອກເປືອກ, ຫຼື flake ອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນສໍາເລັດຮູບທາດເຫຼັກອອກໄຊສີດໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນຈະຜະນຶກ micropores ດ້ານ, ສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານພິເສດຕໍ່ກັບເກືອຖະຫນົນແລະການຂັດຫີນ gravel.

2.3 Dual-Layer Nickel-Chrome (ວິສະວະກອນສຳລັບທະເລ ແລະນອກຝັ່ງ)

ເມື່ອອຸປະກອນດໍາເນີນການໂດຍກົງໃນເຂດນ້ໍາເຄັມຫຼືບ່ອນຂຸດເຈາະນອກຝັ່ງ, nickel-chrome ສອງຊັ້ນໃຫ້ການປົກປ້ອງ galvanic ສູງສຸດ.

- ຂະບວນການ: ຊັ້ນຍ່ອຍຂອງ nickel ໜາ, ບໍ່ມີຮູຂຸມຂົນ (30 ຫາ 50 ໄມຄຣອນ) ຖືກໄຟຟ້າໃສ່ເທິງເຫຼັກກ່ອນ, ຖັດມາດ້ວຍເຄືອບສີຮາດໂຄມມາດຕະຖານ (20 ຫາ 30 ໄມຄຣອນ).

- ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ: ຊັ້ນພື້ນຖານ nickel ບໍລິສຸດໃຫ້ສານກີດຂວາງທາງເຄມີທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງເຫຼັກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນ. ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງໂຄຣມຽມໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສູງ ແລະທົນທານຕໍ່ການຂູດຂີດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາເຄັມທີ່ຮຸກຮານເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກຂອງ chrome, ມັນຢຸດຕາຍຢູ່ທີ່ອຸປະສັກ nickel ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບເຫຼັກພື້ນຖານ.

---

III. ການປຽບທຽບດ້ານວິສະວະກໍາ: ການປະຕິບັດຕໍ່ຫົວຕໍ່ຫົວ

IV. ບ່ອນທີ່ຈະລະບຸການປິ່ນປົວແຕ່ລະຄົນ: ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ OEM ປະຕິບັດ

--------------------------------+------------------------------------------------+--------------------------------+

|      ມາດຕະຖານ Chrome        |        QPQ Liquid Nitriding        |      Nickel-Chrome Dual        |

--------------------------------+------------------------------------------------+--------------------------------+

| • Indoor ໂຮງງານຜະລິດອັດຕະໂນມັດ | • ລົດຫິມະທາງຫຼວງ ແລະເຄື່ອງປັ່ນເກືອ| • ລົດເຄນ ແລະເຄື່ອງກວາດນອກຝັ່ງ    |

| • ໂຮງພິມເຄື່ອງພິມ   | • ຖັງກະເສດ ແລະ ປຸ໋ຍ     | • ເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ Coastal hoists|

| • ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ປິດລ້ອມ    | • ປະຕິເສດລົດຕັກດ້ານຂ້າງ ແລະດ້ານຫຼັງ       | • ທ່າເຮືອທາງທະເລ Splash-zone     |

| • ອະນາໄມສາງລົດຍົກ | • ປ່າໄມ້ ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງລວມ     | • ຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກໃຕ້ທະເລ   |

--------------------------------+------------------------------------------------+--------------------------------+

4.1 Snowplows, Spreaders ເກືອ, ແລະລົດເທດສະບານ: ເລືອກ QPQ

ພາຫະນະຮັບໃຊ້ລະດູໜາວຂອງເທດສະບານຂັບໂດຍກົງຜ່ານເມກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງທາດການຊຽມ chloride ແລະເກືອຫີນປຽກ. ສີດເກືອ ລະເບີດອອກທໍ່ໄຮໂດຼລິກrod ພ້ອມກັບ gravel ຖະຫນົນຫົນທາງຄວາມໄວສູງ. ຊັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຊິບທີ່ທົນທານຕໍ່ຊິບຂອງ QPQ ປ້ອງກັນການຕົບແຕ່ງພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ການສໍາເລັດຮູບສີ ດຳ ເງົາງາມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແສງຕາເວັນເພື່ອການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ.

4.2 ເຄື່ອງກະຈາຍຝຸ່ນ ແລະ ການສີດກະສິກຳຂະຫຍາຍຕົວ: ເລືອກ QPQ

ຝຸ່ນໄນໂຕຣເຈນທີ່ເປັນຂອງແຫຼວ ແລະ slurries potash ແມ່ນມີຄວາມຮຸກຮານທີ່ມີຊື່ສຽງຕໍ່ກັບ chrome electroplated ມາດຕະຖານ. QPQ ສະຫນອງການ passivity ສານເຄມີທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດການສໍາຜັດສານເຄມີຕາມລະດູການໂດຍບໍ່ມີການຍຶດເອົາປະທັບຕາຕ່ອມ.

4.3 ເຄື່ອງຈອດເຮືອທະເລ, ທ່າເຮືອແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະເຄື່ອງເຈາະນອກຝັ່ງ: ເລືອກ Nickel-Chrome

ໃນເຂດທະເລສາບທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຖືກສໍາຜັດຢ່າງຖາວອນກັບຫມອກມະຫາສະຫມຸດແລະການສີດນ້ໍາ, nickel-chrome ສອງຊັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ offshore ແລະການຢຸດເຮືອລາຄາແພງ.

---

V. 3 ລາຍລະອຽດການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ວິສະວະກອນ OEM ຕ້ອງຕ້ອງການ

1. ວັດສະດຸພື້ນຖານ Induction Hardening:ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເຄືອບ, ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນກັບການເຫນັງຕີງດ້ານຂ້າງແລະຜົນກະທົບຂອງແກນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ induction-hardened ກັບຄວາມເລິກຂອງ 1.5 ຫາ 3.0 ມມ (HRC 52 ຫາ 58). ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ "ການຂັດເປືອກໄຂ່"—ບ່ອນທີ່ໂລຫະຫຼັກອ່ອນໃຫ້ຜົນຜະລິດຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວ rod ທີ່ບໍ່ແຂງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຈຸດ.
2. ການຄວບຄຸມຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ (Ra 0.1 ຫາ 0.2 µm):ການຂັດຂັດເກີນ (Ra ຕ່ຳກວ່າ 0.05 µm) ຈະເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາຂອງການລະບາຍສີຂອງເຂດແດນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາ squeal ແລະກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການຂັດສີໃຕ້ດິນ (Ra ສູງກວ່າ 0.3 µm) ຕັດປາກປະທັບຕາ. ການສໍາເລັດຮູບຈຸນລະພາກຂ້າມ hatch ຄວບຄຸມເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
3. ການຢັ້ງຢືນ ASTM B117 ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ:ຕ້ອງການໃຫ້ພາກສ່ວນທີສາມຫຼືໂຮງງານຜະລິດບົດລາຍງານການທົດສອບການສີດເກືອໃນຫ້ອງທົດລອງທີ່ມີເອກະສານ ISO 10289 ການຈັດອັນດັບ corrosion ແທນທີ່ຈະຍອມຮັບການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງເຊັ່ນ: "ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ."

---

⭐⭐⭐VI. ຂໍ້ປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານວິຊາການ ແລະຂອບເຂດການໂລຫະ

ການຈັດອັນດັບປະສິດທິພາບການກັດກ່ອນທີ່ອ້າງອີງໃນຄູ່ມືນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານ ASTM B117 ການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງການສີດເກືອທີ່ເປັນກາງ. ອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການພາກສະໜາມອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສານເຄມີໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຮອບວຽນການຂັດຂອງກົນຈັກ, ການຮັບແສງ ultraviolet, ແລະ ພິທີການລ້າງເຮືອ.

---

VII. ປຶກສາ HCIC ສໍາລັບກະບອກໄຮໂດລິກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

HCIC ຜະລິດກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ອອກແບບເອງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແຂງແບບ induction-hardened, QPQ liquid nitriding, ແລະ rods nickel-chrome ລະດັບທະເລສໍາລັບຜູ້ສ້າງອຸປະກອນທົ່ວໂລກ.