HCIC ໄດ້ຂະຫຍາຍພາກສ່ວນການຍົກຂີ້ເຫຍື້ອຂອງກຸ່ມຜະລິດຕະພັນອອນໄລນ໌ຂອງຕົນດ້ວຍສອງທາງເລືອກການຍົກທີ່ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ:ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ telescopic underbodyແລະເຄື່ອງມີດຕັດສຳລັບລະບົບຍົກລົດຍົກ.
ການປັບປຸງໃຫ້ຜູ້ຊື້ OEM ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດກວ່າ. ແທນທີ່ຈະເບິ່ງກະບອກສູບເປັນສ່ວນທີ່ຢືນຢູ່ຄົນດຽວ, ທໍາອິດພວກເຂົາສາມາດປຽບທຽບຮູບແບບການຍົກທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ: ກະບອກ telescopic ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມຮ່າງກາຍ, ຫຼືກົນໄກມີດຕັດທີ່ເຮັດວຽກກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ກອບແລະໂຄງສ້າງ pivot.
ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ, ບໍ່ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງຂອງລູກຄ້າສະເພາະຫຼືສັນຍາການຜະລິດໃຫມ່. ຫນ້າຜະລິດຕະພັນສາທາລະນະບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຊື່ລູກຄ້າ, ມູນຄ່າການສັ່ງຊື້ຫຼືຜົນການຈັດສົ່ງໂຄງການ, ດັ່ງນັ້ນລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ທີ່ນີ້.
ທາງເລືອກ underbody ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນປະມານຂັ້ນຕອນທີ່ຊ້ອນກັນ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມກັບການຈັດວາງແບບລົດຖັງທີ່ກະບອກສູບຕ້ອງການຈັງຫວະການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ ແຕ່ຕ້ອງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ຕົວເຄື່ອງເມື່ອຖອດອອກ.
ໜ້າຜະລິດຕະພັນປັດຈຸບັນຂອງ HCIC ລະບຸຕົວແບບເປັນ 4TG-E130x1307. ຫນ້າລາຍການລາຍການສີ່ຂັ້ນຕອນ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 1,307 ມມ, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດ 180 bar ແລະລະດັບ tipping catalog 15-25 ໂຕນ. ມັນຍັງນໍາສະເຫນີຮູບແບບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດັບ underbody ສໍາລັບ side-dump ແລະ trailer dump ສາມທາງ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນເຫມາະ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ aທໍ່ໄຮໂດຼລິກ telescopic ຈະເຮັດວຽກ. ກອບ, ຕໍາແຫນ່ງ hinge, cradle, ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່, ມຸມ tipping, ການໄຫຼຂອງປັ໊ມແລະການກະຈາຍການໂຫຼດທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຮ່ວມກັນ.
ທາງເລືອກທີສອງໃຊ້ເລຂາຄະນິດມີດຕັດເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວກະບອກເປັນການຍົກທີ່ຄວບຄຸມຂອງຮ່າງກາຍ dump ໄດ້. ວິທີການນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ກອບ trailer ຕ້ອງການການຈັດການຍົກທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຈຸດ pivot ທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ.
ໜ້າຜະລິດຕະພັນປັດຈຸບັນຂອງ HCIC ລະບຸຕົວແບບເປັນ HC-416. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງມັນປະກອບມີເຈາະ 5 ນິ້ວ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 16 ນິ້ວ, ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 40.4 ນິ້ວ, ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ 4.97 ນິ້ວແລະລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງແຄັດຕາລັອກ 5-11.4 ໂຕນ.
hoist ມີດຕັດບໍ່ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍການເຈາະຢ່າງດຽວ. ນ້ໍາຫນັກຕົວຂອງລົດພ່ວງ, ຕໍາແຫນ່ງ hinge, ເລຂາຄະນິດ pivot, ພື້ນທີ່ກອບທີ່ມີແລະມຸມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕ້ອງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຍົກຕົວຈິງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຮູບແຕ້ມຫຼືພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ວັດແທກແມ່ນມີຄຸນຄ່າໃນຂັ້ນຕອນການອ້າງອີງ.
ຜູ້ຊື້ລົດພ່ວງມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄໍາຮ້ອງຂໍງ່າຍໆ: "ພວກເຮົາຕ້ອງການທໍ່ໄຮໂດຼລິກ." ຄໍາຖາມວິສະວະກໍາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກວ້າງກວ່າ. trailer ຕ້ອງການກະບອກ telescopic, hoist ມີດຕັດ, ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ຈັບຄູ່, ຫຼືຊຸດຍົກທີ່ສົມບູນບໍ?
ໂດຍການນໍາສະເຫນີທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນ, HCIC ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາທໍາອິດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. OEM ສາມາດອະທິບາຍຮູບແບບ trailer ແລະຍົກເປົ້າຫມາຍກ່ອນທີ່ຈະລັອກເຂົ້າໄປໃນຈໍານວນສ່ວນຫນຶ່ງ. ຜູ້ຊື້ທົດແທນສາມາດສົ່ງຮູບ, ການວັດແທກການຕິດຕັ້ງແລະລາຍລະອຽດຂອງກະບອກສູບເກົ່າສໍາລັບການທົບທວນຄວາມສອດຄ່ອງ.
ວິທີການນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການຊື້ທົ່ວໄປ: ການເລືອກອົງປະກອບເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບສ່ວນເກົ່າ. ການທົດແທນທີ່ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ຖ້າຄວາມຍາວປິດ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງທໍ່ຫຼືເສັ້ນໂຄ້ງການເຄື່ອນໄຫວແຕກຕ່າງກັນ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ກະກຽມຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນທີ່ມີເທບວັດແທກຂ້າງຈຸດຍຶດແມ່ນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາຊື່ຜະລິດຕະພັນ. ຖ້າມີຮູບແຕ້ມ, ໃຫ້ລວມເອົາການແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນເພື່ອໃຫ້ການສົນທະນາທີ່ເຫມາະສົມເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລາຍການຜະລິດຕະພັນອອນໄລນ໌ໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການອະນຸມັດວິສະວະກໍາ. ພວກເຂົາໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນກວ່າໃນການສົນທະນານັ້ນ.
ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວພາຍໃນພື້ນທີ່ underbody ຈໍາກັດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາກະບອກ telescopic underbody. ຖ້າ trailer ຕ້ອງການກົນໄກການຍົກທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີແຂນມີດຕັດ, pivots ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ, ທົບທວນຄືນທາງເລືອກ scissor-hoist.
ຈາກນັ້ນ HCIC ສາມາດກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນແອັບພລິເຄຊັນ ແລະຢືນຢັນວ່າຮູບແບບມາດຕະຖານເໝາະສົມ ຫຼືຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງ.
