ໃນປີ 2025, ບໍລິສັດນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍສະເພາະໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອີຣົບ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກທຸກຄົນຮູ້ຈັກດີ້ນລົນ: ລະດັບຫມໍ້ໄຟຈໍາກັດ. ດ້ວຍແບດເຕີລີ່ຍັງບໍ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກພິເສດແມ່ນຕົວຂ້າ. ນີ້ແມ່ນເຄັດລັບຂອງການຄ້າ: ຕັດ 100 ກິໂລອອກຈາກລົດບັນທຸກ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບ 5% ຫາ 8%. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທຸກຄົນຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກະບອກໄຮໂດຼລິກ - ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການຍົກແລະການໂຫຼດ.
ໂຮງຮຽນເກົ່າທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດຫຼືເຫຼັກສະແຕນເລດຫນາ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກ, ແຕ່ພວກເຂົາເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຫຼາຍທີ່ລົດບັນທຸກບໍ່ສາມາດໄປໄດ້ໄກ. ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງຂອງອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ເວົ້າແບບດຽວກັນວ່າ: "ພວກເຮົາຕ້ອງການກະບອກສູບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງ."ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຫນັກໝາຍເຖິງການຢຸດການສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກິນເວລາການຈັດສົ່ງ ແລະເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
HCIC ກໍ່ສ້າງ ກກະບອກ telescopic 4 ຂັ້ນຕອນພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກພະລັງງານໃຫມ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບ 2 ຫຼື 3 ຂັ້ນຕອນປົກກະຕິ, ອັນນີ້ເຫມາະກັບພື້ນທີ່ chassis ທີ່ແຫນ້ນຫນາ - ຊ່ວຍປະຢັດປະມານ 30% ຂອງຫ້ອງ. ແລະມັນເບົາກວ່າ 20%, ສະນັ້ນມັນໂດຍກົງຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກໄປໄກກວ່າໃນການຄິດຄ່າບໍລິການ. ບໍ່ຕ້ອງບີບກະບອກໃຫຍ່ເປັນຈຸດນ້ອຍໆ!
HCIC ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແທນທີ່ຈະເປັນໂລຫະຫນັກ. ມັນເບົາແຕ່ຍາກພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ - ການໂຫຼດ, ການໂຫຼດ, ຕະຫຼອດມື້. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ HCIC ມີການຢັ້ງຢືນ ISO, ແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງເວົ້າວ່າພວກເຂົາແລ່ນໄດ້ 1,500 ຊົ່ວໂມງຊື່ໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືແຕກ. ເຫມາະສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກ 8-10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.
ຕ້ອງການຄວາມຍາວເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຫຼືການໂຕ້ຕອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ? HCIC ສາມາດປັບກະບອກສູບໃຫ້ພໍດີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຕູ້ສົ່ງຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫາງລົດບັນທຸກລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ຫຼືລົດຕູ້ໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ — ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຫມາະສົມ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບກໍາລັງໃຊ້ພວກມັນຢູ່ແລ້ວ, ແລະພວກເຂົາມັກວິທີການປັບຕົວໄດ້ດີ.
ບໍລິສັດຈັດສົ່ງຂະຫນາດກາງໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ພະຍາຍາມກະບອກສູບນ້ຳໜັກເບົາຂອງ HCICລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ 20 ຄັນໃນປີກາຍນີ້. ຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງໃຫຍ່: ລົດບັນທຸກແຕ່ລະຄົນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ 80 ກິໂລ, ແລະລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນ 12%. ເມື່ອກ່ອນ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງຄິດຄ່າສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້ - ດຽວນີ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ. ມັນໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊົ່ວໂມງຂອງ downtime ທຸກໆອາທິດ.
ຜູ້ຈັດຊື້ຂອງບໍລິສັດເວົ້າງ່າຍໆວ່າ: "HCIC'sທໍ່ໄຮໂດຼລິກເປັນລົມໃນການຕິດຕັ້ງ—ໄວກວ່າເຄື່ອງເອີຣົບທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້ມາກ່ອນ. ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບ chassis ຂອງລົດບັນທຸກທັງຫມົດ. ແລະຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນ, ບໍ່ມີກະບອກດຽວມີບັນຫາ. ການເພີ່ມລະດັບແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ພວກເຮົາແນ່ນອນຈະຊື້ເພີ່ມເຕີມຈາກ HCIC.”ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ "davidsong@mail.huachen.cc" ຫຼືຊອກຫາ google "HCIC hydraulic"
