ຜູ້ແນະນຳ

ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ແທນ Solenoid ເລີ່ມ​ຕົ້ນ (HCIC ຄູ່​ມື​ດ່ວນ DIY​)

2025-12-17

ແນະນຳ:

ທຸກໆການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສຕ້ອງການ starter ເພື່ອດັບໄຟ - ແລະ solenoid starter ແມ່ນສະຫວິດໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍທີ່ຈະສົ່ງນ້ໍາໄປຫາ spiner motor starter. ມັນພຽງແຕ່ເຕະເມື່ອທ່ານບິດກະແຈໄຟ.

Solenoids ຕາຍໃນທີ່ສຸດ, ແລະອາການແມ່ນຍາກທີ່ຈະພາດ: ທ່ານເປີດກະແຈແລະໄດ້ຍິນສຽງຄລິກແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ crank; ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຖືກສາກເຕັມແລ້ວ ແຕ່ບໍ່ມີການກະທຳໃດໆ ເມື່ອທ່ານຖືກໄຟໄໝ້; ຫຼື starter ສືບຕໍ່ whirring ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ອຍໃຫ້ໄປຂອງທີ່ສໍາຄັນ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນ solenoid, ກວດເບິ່ງພະລັງງານ 12 volt ຢູ່ solenoid, ຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບແຮງດັນທີ່ໄປຫາ starter ໃນຂະນະທີ່ cranking. ນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືບໍ່ມີ? toast ຂອງ solenoid ຂອງ​ທ່ານ​.



HCIC company


I. ປອດໄພກ່ອນ (ຢ່າຂ້າມອັນນີ້!)

ຖອດສາຍເຄເບີ້ນລົບຂອງແບັດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂາດເຂີນ. ຖິ້ມຖົງມືໃສ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະແວ່ນຕານິລະໄພ, ແລະເຮັດວຽກໃນບ່ອນທີ່ສະອາດ—ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜ້າກັນເປື້ອນ, ຫຼືສິ່ງຂອງທີ່ຕິດໄວໄຟອື່ນໆ. ດອກໄຟນ້ອຍໆສາມາດກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້.


II.ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​

• ທາງລາດລົດ (ຫຼື jack ພື້ນ + ແກນ stands)

• ຊຸດ wrench + ratchet/socket set

• ປະ​ແຈ​ແຮງ​ກະທົບ (ຕົວ​ຊ່ວຍ​ຊີວິດ​ທັງ​ໝົດ​ສຳ​ລັບ​ລູກ​ປະຕູ​ແຂງ)

• Screwdrivers + torque wrench

• ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (ຫຶ)


III.ການແລກປຽ່ນເທື່ອລະຂັ້ນ

1. ຊອກຫາ Solenoid

ລົດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​: ມັນ​ໄດ້​ຖືກ bolted ສິດ​ກັບ motor starter​, ພາຍ​ໃຕ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ຈຸດ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ສາຍ​ສົ່ງ​ມາ​ພົບ​ກັນ​. ຊອກຫາສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ໜາ ແລະສາຍສະວິດບາງໆທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນ.

ການຂັບຂີ່ແບບຄລາສສິກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມັນຕິດຢູ່ເທິງຝາໄຟໃກ້ກັບຝາອັດປາກມົດ—ວິທີທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

2. ດຶງ Solenoid ເກົ່າ

ພາຫະນະໃໝ່ກວ່າ (ຊຸມປີ 1980 ຂຶ້ນໄປ): ຍົກລົດໃຫ້ປອດໄພ, ຖອດແບັດເຕີຣີອອກ, ຖອດສາຍ solenoid ອອກ, ຖອດມໍເຕີສະຕາດອອກ, ຈາກນັ້ນເປີດໂຊເລນອຍເກົ່າອອກຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄລາດສິກ: ຖອດແບັດເຕີລີ, ຖອດສາຍໄຟອອກ, ແລະຖອດ solenoid ຈາກໄຟວໍ. ເຮັດໃນຫ້ານາທີແປ.

3. ຕົບໃສ່ Solenoid ໃຫມ່

ຍານພາຫະນະທີ່ໃໝ່ກວ່າ: ຖ້າ solenoid ສ້າງຢູ່ໃນຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ (ກັບຄືນຂັ້ນຕອນການໂຍກຍ້າຍ - ຢ່າລືມ torque bolts ທີ່ຖືກຕ້ອງ).

ຄລາສິກ: ເອົາ solenoid ທີ່ກົງກັນ, ສຽບມັນໃສ່ໄຟວໍ, ແລະຕິດສາຍໄຟຄືນໃຫມ່ຄືກັບເກົ່າ.

ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຄືນໃຫມ່ແລະຫຼຸດລົງລົດ.

4. ທົດສອບມັນອອກ

ບິດກະແຈ - ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂັດ, ເຈົ້າຕີມັນ. ຖ້າບໍ່, ກວດເບິ່ງແຮງດັນ; ບັນຫາອາດຈະຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນລະບົບໄຟເຜົາຂອງເຈົ້າ.

5.ຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

ຢ່າ​ຂັດ​ສາຍ​ໄຟ! ຂ້າມສາຍໄຟເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບ sparks ບິນ, fuses, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟທີ່ຂົ້ວຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. Pro tip: Snap ຮູບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນສະບັບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາຫຍັງແຍກ.

ຈັບເອົາໂຊເລນອຍຕົວເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສຸດຍອດຢູ່ HCIC. ຖ້າວຽກນີ້ຮູ້ສຶກວ່າຫຼາຍເກີນໄປ, ໂຄງການສົ່ງຕໍ່ຮ້ານຄ້າຂອງ HCIC ສາມາດຕິດຕໍ່ເຈົ້າກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຮູ້ສິ່ງຂອງຂອງພວກເຂົາ.


HCIC hydraulic components

IV. ບັນຊີສະຫະລັດ:

HCIC ເປັນຜູ້ຜະລິດໄຮໂດຼລິກມືອາຊີບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຜະລິດ, ການຕິດຕັ້ງ, ການຫັນປ່ຽນ, ການມອບຫມາຍແລະອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຍີ່ຫໍ້ການຂາຍແລະການບໍລິການດ້ານວິຊາການ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ.ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ "davidsong@mail.huachen.cc" ຫຼືຊອກຫາ google "HCIC hydraulic"


HCIC company introduction






HCIC factory introduction

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept