ຈັກສູບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍ້າຍນ້ໍາໂດຍການສ້າງກະແສ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນການສົ່ງປະລິມານທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍເວລາ (ອັດຕາການໄຫຼ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈັກສູບນ້ໍາຕົວເອງບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນໂດຍກົງ - ຄວາມດັນຄວາມດັນເກີດຂື້ນຈາກການຕໍ່ຕ້ານໃນລະບົບ.
ຈັກສູບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈັກສູບນ້ໍາໃນທາງບວກ. ພວກເຂົາທາງທິດສະດີໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງການປະຕິວັດ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (Slippage) ເກີດຂື້ນ. ຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນ:
ນ້ໍາຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍຜ່ານການເກັບກູ້ພາຍໃນ.
ການໄຫຼວຽນຂອງຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງປັ feelce ແມ່ນຄົງທີ່.
ສິ່ງນີ້ມັກຈະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນການສູນເສຍປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍດີ.
ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ:
ພະລັງງານ = ຄວາມກົດດັນ×ໄຫຼ
ສໍາລັບພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນຄົງທີ່ (E.g. , ຈາກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງຈັກ), ຖ້າຄວາມດັນຈະເພີ່ມຂື້ນ, ກະແສຕ້ອງຫຼຸດລົງເພື່ອຮັກສາພະລັງງານພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ຫຼາຍລະບົບປະກອບມີຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກະແສໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງກໍານົດສໍາລັບປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບແລະຈັດການການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ.
ໃນເວລາທີ່ການຕໍ່ຕ້ານລະບົບສູງເຖີງ (e.g. , ກະບອກສູບໄດ້ພົບກັບພາລະຫນັກຫລືວາວປິດບາງສ່ວນ):
ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນການຈໍາກັດ.
ໃນເວລາທີ່ການຕໍ່ຕ້ານລະບົບສູງເຖີງ (e.g. , ກະບອກສູບໄດ້ພົບກັບພາລະຫນັກຫລືວາວປິດບາງສ່ວນ):
ໃນຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນແມ່ນມີເຈດຕະນາແລະຄວບຄຸມ.
