ເຂົ້າໃຈການສູນເສຍກົນຈັກໃນທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

1. ການສູນເສຍກົນຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ການສູນເສຍກົນຈັກແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານປ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂືນແລະຄວາມຕ້ານທານກົນຈັກລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຂອງການດູດກົນລະຫວ່າງ

ພື້ນຜິວກ້ຽງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍນີ້.

ການສູນເສຍກົນຈັກສູງ = ປະສິດທິພາບຂອງປັ er ອງລະລາຍຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າ.

2. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການສູນເສຍກົນຈັກ

ຄວາມສົມບູນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍ:

ຄວາມຂັດແຍ້ງເກີດຂື້ນໃນ:

ເກຍແລະພຸ່ມໄມ້

Pistons & ກະບອກສູບ

ແຫວນ VANES & CAM

ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວແລະບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.

ພື້ນຜິວກ້ຽງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍນີ້.

ຄວາມຕ້ານທານຂອງ Shaftearing & Shaft

ການຕໍ່ຕ້ານກົນຈັກເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນ:

ການຂັດຂືນ

ແຫວນ VANES & CAM

ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການຂອງແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບກົນຈັກ.

ellsubrication & ຜົນກະທົບດ້ານການນ້ໍາມັນ

ການສູນເສຍກົນຈັກເພີ່ມຂື້ນເມື່ອ:

lubrication ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ

ຄວາມຫນືດນ້ໍາມັນແມ່ນສູງເກີນໄປ

ຮູບເງົານ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດປະກອບເປັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຜົນໄດ້ຮັບ: ລາກທີ່ສູງກວ່າ, ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ.

3. ເປັນຫຍັງມັນສໍາຄັນ

ສາເຫດການສູນເສຍກົນຈັກສູງ: ການເພີ່ມພະລັງງານການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຍືນ, ການປະຕິບັດການປະຕິບັດໄຮໂດຼລິກ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ lubrication, ການຈັດລຽນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍກົນຈັກ.