ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກແບບກະບອກດຽວເຮັດວຽກ unidirectional, ດ້ວຍແຮງໄຮໂດຼລິກທີ່ຂັບເຄື່ອນ rod ໄປຂ້າງຫນ້າໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກັບຄືນແມ່ນອີງໃສ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ວິທີການກົນຈັກ, ຫຼືກໍາລັງພາຍນອກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ທີ່ສະແດງສອງເທົ່າ, ກະບອກສູບດຽວທີ່ສະແດງອາດຂາດລູກສູບ, ອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນທີ່ນໍາໃຊ້ກັບສ່ວນຂ້າມຂອງ piston rod ເພື່ອຂະຫຍາຍອອກ. ຕົວຢ່າງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກໄຮໂດຼລິກຫຼືລົດພ່ວງ, ບ່ອນທີ່ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດການຍົກແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງລົງໂດຍບໍ່ມີພະລັງງານໃດໆ.
ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກສອງຄັ້ງຖືກອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານສອງທິດທາງ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບທັງການຂະຫຍາຍແລະການຖອນຄືນ. ການປະກົດຕົວຂອງລູກສູບພາຍໃນກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນແຍກຕ່າງຫາກຂອງແຕ່ລະດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ seamless. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທັງສອງທິດທາງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການຂຸດເຈາະ, ບ່ອນທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ maneuvered ຊັດເຈນດ້ວຍກໍາລັງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຍ້າຍເຂົ້າແລະອອກ.
ອ້າງອີງ: https://en.wikipedia.org/wiki/Single-_and_double-acting_cylinders
