ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຂົາເຮັດວຽກແນວໃດ? ພວກມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

2024-02-07

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຂົາເຮັດວຽກແນວໃດ? ພວກມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

1. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ unidirectional ຜ່ານເສັ້ນເລືອດຕັນດຽວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນນ້ໍາມັນ. ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຖັງ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ແລະ piston rod​, ກະ​ບອກ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​. ປາຍຂອງກະບອກແມ່ນປະທັບຕາໂດຍລຸ່ມກະບອກ (ຫຼືບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າຫົວກະບອກ) ແລະ piston rod protruding ຈາກຫົວກະບອກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແຕ່ລະກະບອກໄຮໂດຼລິກມີສອງພອດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່. ດ້ວຍລູກສູບປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນພາຍໃນຖັງ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງພອດ, ເມື່ອນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຜອດຫນຶ່ງ, ມັນເລີ່ມຍູ້ລູກສູບໄປຂ້າງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍ້າຍ rod ໄປພ້ອມກັບມັນ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ໂອນໄປຫາວັດຖຸທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ piston ໄປຮອດທ້າຍກະບອກສູບ, ສໍາເລັດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ທ່າເຮືອອື່ນໆເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແນະນໍານ້ໍາມັນ, ຍູ້ລູກສູບແລະ rod ກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນ. ວົງຈອນນີ້ເຮັດເລື້ມຄືນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸ. ນີ້ປະກອບເປັນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງວິທີການ cylinders ບົບໄຮໂດຼລິກດໍາເນີນການ.


2. ຈຸດປະສົງຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຂົງເຂດຕ່າງໆລວມທັງເຄື່ອງຈັກ mold, ກະສິກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ແລະວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະ. ພວກມັນມີຢູ່ທົ່ວທຸກມຸມທີ່ຕ້ອງຍົກ ຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍຂອງໜັກ.


3. ປະເພດກະບອກໄຮໂດຼລິກ?

ມີຫຼາຍປະເພດຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກກະບອກດຽວແລະກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ double-acting. ກະບອກສູບດ່ຽວທີ່ມີນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນຂ້າງຫນຶ່ງເພື່ອຍູ້ຫຼືດຶງລູກສູບແລະ rod, ນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງຫຼືພາກຮຽນ spring ເພື່ອບັນລຸຈັງຫວະກັບຄືນ. ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກສອງຄັ້ງທີ່ມີນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນພອດທັງສອງ, ແຮງດັນທັງສອງດ້ານຂອງລູກສູບສໍາລັບການຍູ້ຫຼືດຶງ. ການຈັດປະເພດອື່ນໆລວມມີກະບອກໄຮໂດຼລິກ piston ສອງ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຊຸດ, ແລະກະບອກໄຮໂດຼລິກຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍູ້ຫຼືດຶງແລະບໍ່ຄວນສົ່ງຊ່ວງເວລາໂຄ້ງຫຼືການໂຫຼດດ້ານຂ້າງໄປຫາ piston rod ຫຼືກະບອກ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກສາມາດເຄື່ອນທີ່ແລະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆລະຫວ່າງຕົວກະຕຸ້ນແລະການໂຫຼດທີ່ມັນຖືກຍູ້. ໃນຖານະເປັນຕົວກະຕຸ້ນສຸດທ້າຍໃນລະບົບທັງຫມົດ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດລະບົບໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແລະມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍສະເພາະ.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept