ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

L-HYC00823 Sweep Packer Hydraulic cylinder ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທາງຫລັງ

ຕົວແບບ:L-HYC00823

ການຈັດຫາກະບອກໄຮໂດຼລິກ packer sweep L-HYC00823 ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ? ຄົ້ນພົບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ OEM: ເຈາະ 4.5 ", 2.5" rod, ແລະ 22.75" stroke engineered ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ປະຕິເສດວົງຈອນສູງ.

Cylinder Bore Diameter:
114.3ມມ
Piston Rod Diameter:
2.5 ນິ້ວ (63.5 ມມ)
Working Stroke Length:
22.75 ນິ້ວ (577.85 ມມ)
Operating Action:
Double-Acting (ການຂະຫຍາຍ ແລະ ດຶງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ)
Standard Operating Pressure:
ອອກແບບໃຫ້ກົງກັບວົງຈອນປະຕິເສດ 2,500–3,000 psi
Tube Material:
Heavy-Wall Precision Honed Steel (Q355JR / St52-3)
Rod Surface Treatment:
Induction-Hardened Hard Chrome ຫຼື QPQ Nitriding

ສົ່ງສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

I. Direct Overview: Purpose-Built Refuse Compaction

ເມື່ອລົດບັນທຸກດ້ານຫຼັງຂອງເທດສະບານກໍາລັງແລ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສປະຈໍາວັນ, ຖັງເກັບມ້ຽນ / ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເອົາການຕີທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນລົດບັນທຸກທັງຫມົດ. ຖີບລົດຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອຕໍ່ມື້ເຂົ້າໄປໃນຂີ້ເຫຍື້ອຂອງເມືອງທີ່ຊຸ່ມ, ຫນາແຫນ້ນ, ຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ກັດ.

L-HYC00823 Sweep Packer Hydraulic Cylinder ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຫລັງ Loader ແມ່ນວິສະວະກໍາໂດຍກົງເພື່ອຕອບສະຫນອງວົງຈອນການລົງໂທດເຫຼົ່ານີ້. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍທໍ່ເຈາະຂະໜາດ 4.5 ນິ້ວທີ່ໜັກໜ່ວງ, ທໍ່ລູກສູບ 2.5 ນິ້ວທີ່ແຂງແບບ induction-induction, ແລະຈັງຫວະ 22.75 ນິ້ວ, ກະບອກສູບສອງກະບອກນີ້ສົ່ງແຮງດັນທີ່ບີບອັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກວາດການປະຕິເສດຈາກ hopper ແລະບັນຈຸມັນແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດບັນທຸກໂດຍບໍ່ມີການຢຸດນ້ໍາມັນ.

+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

| L-HYC00823 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງກະບອກສູບ Loader SWEEP/PACKER

+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

ໝາຍເລກພາກສ່ວນລາຍການ L-HYC00823

ແອັບພລິເຄຊັນຫຼັກ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ 4.5 ນິ້ວ (114.3 ມມ)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລູກສູບ 2.5 ນິ້ວ (63.5 ມມ)

ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກ 22.75 ນິ້ວ (577.85 ມມ)

Operating Action Double-Acting (Hydraulic Power Extend & Retract)

ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດການມາດຕະຖານ ອອກແບບໃຫ້ກົງກັບວົງຈອນປະຕິເສດ 2,500–3,000 psi

ວັດສະດຸທໍ່ 355JR/St52-3

Rod Surface Treatment Induction-Hardened Hard Chrome ຫຼື QPQ Nitriding

ສະຖາປັດຕະຍະກຳປະທັບຕາ

+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

II. 4 ເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກໍາປະຕິເສດ Fleets ລະບຸ L-HYC00823

[ 4.5 ນິ້ວ Heavy-Wall Barrel] ===> ດູດຄວາມດັນຊ໊ອກຊ້ຳໆ ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ປູມເປົ້າທໍ່
[ ເຫຼັກແຂງ 2.5"] ===> ຕ້ານການໂຄ້ງພາຍໃຕ້ການຕິດຂັດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອນອກສູນ
[ Dual-Lip Scraping Wiper] ===> ປ້ອງກັນການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງສານລະລາຍຈາກການເຂົ້າໄປໃນຕ່ອມປະທັບຕາ
[ ຕ່ອມ Ductile ຫນັກ] ===> ໄລຍະເບກທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການໜິ້ວທາງຂ້າງ

garbage hydraulic cylinders

2.1 ຕ້ານການຕິດຂັດຂອງວົງຈອນສູງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ປະຕິເສດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນເອກະພາບ. ເມື່ອໃບມີດຕີໄມ້ທີ່ແຊ່ແຂງ, ຖິ້ມເຄື່ອງໃຊ້ໂລຫະ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ. ທໍ່ເຈາະຂະໜາດ 4.5 ນິ້ວ ບວກກັບທໍ່ບໍ່ຕິດຝາຢ່າງໜັກ ປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຖັງ ("ປູມເປົ້າ"), ຮັບປະກັນປະທັບຕາລູກສູບຮັກສາການບີບອັດ radial ແຫນ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນຫົວທີ່ຕາຍແລ້ວ.

2.2 ການກໍາຈັດການເຫນັງຕີງຂອງທໍ່ລູກສູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມມາດ

ເນື່ອງຈາກວ່າຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີພາຍໃນ hopper, cylinders sweep ມັກຈະປະສົບກັບການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ກ້ານເຫຼັກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 2.5 ນິ້ວ ມີຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຖັນສູງໃນທົ່ວເສັ້ນຜ່າຕັດ 22.75 ນິ້ວ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກົ້ມຂາບທີ່ທຳລາຍພຸ່ມໄມ້ນຳທາງ.

2.3 Leachate-Proof Seal & Wiper Architecture

ຂີ້ເຫຍື້ອຂີ້ເຫຍື້ອປະກອບດ້ວຍອາຊິດອົງຄະ, ເກືອຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະຊາຍຂັດ. ຜ້າເຊັດໜ້າທີ່ມີແສງມາດຕະຖານ ທຳ ລາຍໄດ້ໄວ, ປ່ອຍນໍ້າເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນ. L-HYC00823 ມີປະທັບຕາຕົ້ນຕໍ polyurethane ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຂູດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮຸກຮານທີ່ຕັດສະອາດຜ່ານຮູບເງົາປະຕິເສດຫນຽວໃນທຸກໆເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການຖອນຄືນ.

2.4 ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Drop-In ໂດຍກົງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ

ອອກແບບໂດຍມີສູນ PIN ມາດຕະຖານ ແລະທິດທາງທ່າເຮືອທີ່ກົງກັບການອອກແບບຕົວເຄື່ອງບັນຈຸດ້ານຫຼັງຂອງອາເມລິກາເໜືອທີ່ສຳຄັນ, ຕົວກະຕຸ້ນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຮ້ານບຳລຸງຮັກສາຂອງເທດສະບານສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໄວດ້ວຍການຈູດໄຟ ຫຼື ການປ່ຽນແປງວົງເລັບທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ.

III. ການກວດກາພາກສະໜາມ: ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນກະບອກສູບກວາດຫຼັງຂອງລົດຕັກຂອງທ່ານ

ຖ້າລູກເຮືອປະຕິເສດຂອງທ່ານລາຍງານອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງການເກັບລວບລວມ, ກະບອກກວາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີ:

Slow Blade Sweep ຫຼື Cycle Lag: ຖ້າແຜ່ນໃບຫຸ້ມຫໍ່ລັງເລຢູ່ທີ່ຈຸດປ່ຽນຂອງ hopper ພາຍໃຕ້ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກໍາລັງຜ່ານປະທັບຕາ piston ພາຍໃນ.
ນ້ ຳ ມັນພາຍນອກທີ່ຢອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ Hopper: ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການຮ້ອງໄຫ້ລົງໃນ rod ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອະນຸພາກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວ chrome ຫຼືຕັດປະທັບຕາ rod ຕົ້ນຕໍ.
ການຕິດຕາມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ: ຖ້າຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນກວາດນໍາອີກດ້ານຫນຶ່ງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງນິ້ວ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບພາຍໃນຫຼືຮູບໄຂ່ຂອງ pin mounting bushing ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດການຜູກມັດກົນຈັກ.
Rod Surface Pitting & Scratches: ໃນບໍລິເວນແຄມຝັ່ງທະເລ ຫຼື ລະດູໜາວ, ເກືອຖະໜົນຈະໂຈມຕີ micro-cracks ໃນ chrome ມາດຕະຖານ. HCIC ສະເໜີ QPQ liquid nitriding ຢູ່ໃນກະບອກສູບໄຮໂດລິກ **L-HYC00823 Sweep Packer ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອດ້ານຫລັງ** ເພື່ອສົ່ງເຄື່ອງປ້ອງກັນການສີດເກືອ ASTM B117 ຫຼາຍກວ່າ 500 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການ flaking.

IV. ການປຽບທຽບທາງເທັກນິກ: L-HYC00823 ທຽບກັບຕົວແບບລົດຕັກຫຼັງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

garbage hydraulic cylinder

ຄຸນນະສົມບັດ / ຮູບແບບ	L-HYC00823 (ແບບນີ້)	L-HYC00905 (ກະບອກສະໄລ້)	M-1419165 (ສະໄລ້ໜັກ)
ຟັງຊັນຫຼັກ	Sweep / Packer Blade	ລົດເລື່ອນຊັ້ນເທິງ	ລົດເລື່ອນຊັ້ນເທິງ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຈາະ	4.5 ນິ້ວ	5.5 ນິ້ວ	5.0 ນິ້ວ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Rod	2.5 ນິ້ວ	2.5 ນິ້ວ	4.0 ນິ້ວ
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ	22.75 ນິ້ວ	37.0 ນິ້ວ	32.5 ນິ້ວ
ຈຸດສຸມ	ຈັງຫວະການບີບອັດໄວ	Long Reach Carriage ການເດີນທາງ	ກໍາລັງຂັບໄລ່ສຽງສູງ

V. FAQ:

ທໍ່ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງກັບ counterbalance ປະສົມປະສານຫຼືປ່ຽງບັນເທົາທຸກ?

ແມ່ນແລ້ວ. HCIC ສາມາດກຳນົດຄ່າກະບອກສູບດ້ວຍບລັອກ manifold ແບບກຳນົດເອງ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແບບປະສົມປະສານ, ຫຼືການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ cartridge ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງວົງຈອນຕົວເຄື່ອງສະເພາະ.

ມີເຂັມຍຶດ ແລະພຸ່ມໄມ້ທົດແທນບໍ?

HCIC ຜະລິດ pins pivot ເຫຼັກໂລຫະປະສົມແຂງທີ່ຈັບຄູ່ (grease-grooved) ແລະຕົນເອງ lubricating composite ຫຼື bushings bronze ເປັນຊຸດປະກອບ OEM ສໍາເລັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ເວລານໍາສໍາລັບ batch OEM ຄໍາສັ່ງເຮືອ?

ການຜະລິດຕາມມາດຕະຖານປົກກະຕິຈະຈັດສົ່ງພາຍໃນ 3 ຫາ 4 ອາທິດ, ໂດຍມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຸກເສີນທີ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ໄດ້ສໍາລັບຫຼັກຊັບການທົດແທນເຮືອເທດສະບານທີ່ສໍາຄັນ.

VI. ⭐⭐⭐ການປະຕິເສດທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຂະໜາດວິສະວະກຳ

ຂໍ້ມູນມິຕິລະດັບ ແລະຕົວກໍານົດການເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນສະກັດຈາກເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງ HCIC ຢ່າງເປັນທາງການ. ການຕັ້ງຄ່າພອດ, ຄວາມທົນທານຂອງ pin mounting, ແລະການເຊື່ອມໂຍງວາວສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກັບຕົວແທນວິສະວະກໍາ HCIC ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະອອກການຜະລິດສຸດທ້າຍ.*