Forklift Hydraulic Lift Cylinder ແນະນໍາ: ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ຄູ່ມື ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ: 800mm ບົດລາຍງານການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ: ສະຫນອງໃຫ້ ອົງປະກອບຫຼັກ: ມໍເຕີ ສູງສຸດ. ຄວາມສູງຍົກ: 1600/2500mm ນ້ໍາຫນັກການບໍລິການ: 160-280kgs ລັດສະໝີຂອງການຫັນ: 1235mm ຕ່ຳສຸດ ຄວາມສູງຍົກ: 90mm ຄວາມຈຸ: 500-1500kgs ຄວາມສູງທັງຫມົດ: 2165/2925mm ຄວາມໄວຍົກ: 25mm/s
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ piston ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງໂຄງສ້າງ: ປະເພດດຽວ -pole ແລະ double -rod. ວິທີການຄົງທີ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍຮ່າງກາຍຂອງກະບອກສູບແລະ rod piston ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມ. ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກມີປະເພດການປະຕິບັດດຽວແລະການປະຕິບັດຄູ່. ໃນກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບດຽວ, ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຢູ່ຕາມໂກນຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງທິດທາງຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ piston piston ແມ່ນສະລັບກັນໂດຍສອງຝາປິດ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນສໍາເລັດ.
ລັກສະນະຄວາມຜິດ
ຢ່າປະຕິບັດການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາອຸປະກອນ.
ອາການຜິດປົກກະຕິຕົ້ນຕໍປະກອບມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຢຸດຂອງ piston rod, ແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼຸດລົງ, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ສາເຫດທົ່ວໄປໄດ້ຖືກວິເຄາະດັ່ງນີ້:
(1) ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນພາຍໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກ
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ piston rod, ປະທັບຕາຝາທ້າຍ, ແລະປະທັບຕາ piston ຕົວຂອງມັນເອງ.
ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຂື້ນໃນຕໍາແຫນ່ງປະທັບຕາລະຫວ່າງ piston rod ແລະ cap ທ້າຍ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ພັບ, extrusion, tearing, ການຂັດຜິວ, ອາຍຸ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນຜະນຶກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ປະທັບຕາ faulty ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະທົດແທນດ້ວຍອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃຫມ່.
ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງປະທັບຕາ piston ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການປັບຕົວຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງສູງເກີນໄປໃນລະບົບ, ການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ຫຼືການປົນເປື້ອນແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ປັດໃຈທີສອງປະກອບມີການເຂົ້າມາຂອງສິ່ງແປກປະຫຼາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຜະນຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວຊ້າແລະຊ້າ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ piston ແລະກໍາແພງພາຍໃນຂອງຖັງກະບອກ, ເຖິງແມ່ນວ່ານໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ "ການຍຶດກະບອກສູບ". ການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນການປັບປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂແລະການປັບປຸງທີ່ຈໍາເປັນຕາມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແລະຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານ.
ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ
| ຕົວແບບ | AF500 | AF1000 | AF1500 |
|---|---|---|---|
| ຄວາມຈຸ (ກິໂລ) | 500 | 1000 | 1500 |
| ຄວາມສູງຂອງສ້ອມຫຼຸດລົງ (ມມ) | 90 | 90 | 90 |
| ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ (ມມ) | 1600 | 1600/2500 | 1600 |
| ຄວາມສູງທັງໝົດ (ມມ) | 2010 | 2165/2925 | 2150 |
| ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 1380/1640 | 1380/1640 | 1380/1640 |
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 805 | 1000/750 | 1000 |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ມມ) | 800 | 800 | 800 |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | 1235 | 1235 | 1235 |
| ນໍ້າໜັກບໍລິການ (ກິໂລ) | 160 | 250/316 | 280 |
| ຄວາມໄວຍົກ (ມມ/ວິນາທີ) | 25 | 25 | 21 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວສຳລັບພາເລດ (ມມ) | 1915 | 1915 | 1915 |
